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发布日期：2025-03-11 05:20 点击次数：170
中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许体育游戏app平台，在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩，各人最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩渐渐植入海床，完成了拜托后的“首秀”。
2月28日，“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩功课前准备。张滔 摄
“二航长青”号由中国自主研制，是现辞全国上桩架最高、吊桩智力最大、施打桩长最长、抗风波智力最强的打桩船。
该船于2024年1月18日开工建造，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。该船“腹黑”——直径近2米、总长28米、重达385吨的主油缸由中交二航局牵头研发。
据悉，“二航长青”号研发了智能援手有蓄意系统、高精度打桩测量系统和运维处置系统，能准确感知“风波流”的环境参数和船舶通顺景色，动态测量与驱散打桩功课细节，在真切海结束厘米级精确定位。
“异日2个月‘二航长青’号要在这打下约200根摆布的同类桩基。展望到7月份，杭州湾跨海铁路大桥将由水下施工全面转入水上施工阶段。”中交二航局杭州湾大桥表情副司理张伟暗意。
杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的驱散性工程体育游戏app平台，是现辞全国上在建长度最长、修复活动最高的高速铁路跨海大桥。大桥建成后，将结束新建南通至宁波高铁与盐通、京沪、沪昆、沪宁沿江高铁等多条澄莹邻接，助力结束“轨说念上的长三角”。(完)
